intervista con lo skater e longboarder niklas krah
Niklas, sei uno skateboarder, ma lavori da anni presso LANGBRETT, che produce longboard. Non ci sono tensioni tra longboarder e skateboarder?
Il rapporto tra gli skater classici è teso, ma non più così grave come qualche anno fa. Anch'io vado al lavoro tranquillamente in longboard e la sera vado a pattinare. Nello skatepark, però, ci sono a volte dei problemi.
Intendi che i longboarder danno fastidio lì?
Gli skater, in linea di principio, vogliono essere lasciati in pace. I bmxer, gli inliner e altri non sono ben visti da molti skater, ma i parchi moderni hanno di solito aree separate, in modo che nessuno si intralci. Inoltre, nei negozi specializzati di skate sta comparendo sempre più attrezzatura da longboard. Le aree si stanno mescolando. Molti skater hanno ancora vecchie tavole da pool in cantina, sotto le quali montano un set di ruote più morbide, perché la sensazione di guida è semplicemente più piacevole. E così diventano longboarder. Presto ci sono imitatori, e una tendenza è nata.
Il longboard è quindi una moda?
Nello skate e nel longboard si tratta decisamente di imitazione. Quindi di moda. Entrambi esistono tradizionalmente e hanno anche la loro ragion d'essere. Soprattutto nell'abbigliamento si sviluppano mode effimere. Solo pochi anni fa eri figo solo se andavi in giro con una maglietta Element enorme, indossando scarpe il più larghe possibile. Oggi è l'opposto. I capi basici sono di moda. I ragazzi imitano per lo più ciò che indossano i professionisti. Se ricominceranno con stampe enormi…
E per quanto riguarda i luoghi dove la gente pattina?
Ci sono sempre più skatepark nelle città. E lì si riversano tutti i roller, i bmxer, gli inliner e gli skater, e alcuni affermano con forza di avere un diritto maggiore a essere lì rispetto agli altri. Gli skater più creativi, però, cercano il loro percorso in città. Molti si trasferiscono dove possono pattinare bene.
E per te qual è il posto migliore?
Prima prendevo l'autobus per 24 ore per andare a Barcellona, solo perché lì si trovano le condizioni ottimali per pattinare nell'ambiente urbano. Oggi cerco di rendere il mio ambiente "skateabile". Già al mattino, mentre vado a prendere i panini, scopro gradini e ringhiere che integro nel mio percorso con la tavola. Lo skate creativo in città è il mio modo preferito di muovermi. Purtroppo, gli urbanisti qui a Düsseldorf si sono prefissi il compito di impedire lo skate. Pavimentazioni brutte e ruvide ovunque, architettura ostile agli skater con "skate-stopper" su panchine, muri, ringhiere e persino sulle piste ciclabili. Questo significa un estremo rischio di incidenti per noi skater e longboarder. A quel tempo in Spagna era diverso.
La cultura dello skate è cambiata dai tuoi tempi a Barcellona?
Decisamente. Musica, vestiti, tutto. È estremamente veloce.
Come succede? Lo noti nel tuo lavoro nel negozio LANGBRETT?
Un esempio: per un certo periodo, al posto di una cintura, usavamo semplicemente un laccio per tenere su i pantaloni. Non avevamo una cintura in quel momento, tutto qui. E cosa succede? Una madre viene in negozio perché suo figlio vuole una di quelle cinture che sembrano un laccio. La moda e la cultura cambiano così velocemente perché nello skate, evidentemente, non si tratta solo di skate, ma anche di essere fighi, quindi di apparire.
Si può notare una simile evoluzione nei materiali?
Nello skate i materiali sono molto classici. Tavole di acero pressato di dimensioni standard. Pochi esperimenti con rinforzi in fibra o simili. Nel longboard la situazione è diversa. A causa delle diverse discipline come downhill, slalom, dance, esistono numerose forme di tavola e materiali. Ognuno vuole qualcosa di diverso. Noi ci siamo specializzati sui cruiser e così abbiamo trovato la nostra clientela fissa.
Ci sono anche skater tra loro?
Certo. Vendiamo le tavole di Almaro, una piccola etichetta regionale. Ai nostri clienti è in generale molto importante il riferimento regionale. Questo è per noi piacevole, perché in questo modo siamo un po' più indipendenti dalle mode.
Grazie, Niklas.