entretien avec le skateur et longboarder niklas krah
Niklas, tu es un skateur, mais tu travailles depuis des années chez LANGBRETT, qui fabrique des longboards. N'y a-t-il pas des tensions entre les longboarders et les skateurs ?
La relation entre les skateurs classiques est tendue, mais plus aussi mauvaise qu'il y a quelques années. Je prends aussi tranquillement mon longboard pour aller au travail et je fais du skate le soir. Au skatepark, il y a parfois des problèmes.
Tu penses que les longboarders dérangent là-bas ?
Les skateurs veulent en principe être laissés tranquilles. Les BMXers, les inliners et autres ne sont pas les bienvenus chez beaucoup de skateurs, mais les parcs modernes ont généralement des zones divisées, de sorte que personne ne se gêne. De plus, de plus en plus d'accessoires de longboard apparaissent dans les magasins spécialisés dans le skate. Les domaines se mélangent. Beaucoup de skateurs ont encore de vieilles planches de piscine dans leur cave, sous lesquelles ils montent un jeu de roues plus souples, parce que la sensation de conduite est tout simplement plus agréable. Et hop, ils sont longboarders. Rapidement, il y a des imitateurs, et voilà une tendance est née.
Le longboard est-il donc une mode ?
Dans le skate et le longboard, il s'agit définitivement d'imiter. Donc de mode. Mais les deux existent traditionnellement et ont aussi leur raison d'être. Surtout pour les vêtements, des tendances de mode éphémères se développent ici. Il y a encore quelques années, on n'était cool que si l'on roulait avec un gros t-shirt Element, portant des chaussures aussi larges que possible. Aujourd'hui, c'est le contraire. Les basiques sont à la mode. Les enfants imitent généralement ce que portent les pros. Si les pros recommencent avec des imprimés géants...
Et qu'en est-il des endroits où les gens skatent ?
Il y a de plus en plus de skateparks dans les villes. Tous les riders de trottinettes, les BMXers, les inliners et les skateurs s'y précipitent, et certains affirment mordicus qu'ils ont plus le droit d'être là que les autres. Mais les skateurs plus créatifs cherchent leur parcours en ville. Beaucoup déménagent là où ils peuvent bien skater.
Et quel est le meilleur endroit pour toi ?
Avant, je roulais 24 heures en bus jusqu'à Barcelone, simplement parce que le paysage urbain y offre des conditions optimales pour le skate. Aujourd'hui, j'essaie de rendre mon environnement propice au skate. Dès le matin, en allant chercher mes petits pains, je découvre des marches et des rampes d'escalier que j'intègre à mon parcours avec ma planche. Le skate créatif en ville est ma manière préférée de me déplacer. Malheureusement, les urbanistes ici à Düsseldorf se sont donné pour mission d'empêcher le skate. Des revêtements de sol partout, une architecture hostile aux skateurs avec des skate-stoppers sur les bancs, les murs, les rampes d'escalier et même sur les pistes cyclables. Cela représente un risque d'accident extrême pour nous, skateurs et longboarders. C'était différent en Espagne à l'époque.
La culture du skate a-t-elle changé depuis ton séjour à Barcelone ?
Absolument. La musique, les vêtements, tout. Ça va extrêmement vite.
Comment cela se passe-t-il ? Le remarques-tu dans ton travail à la boutique LANGBRETT ?
Un exemple : pendant un certain temps, au lieu d'une ceinture, nous prenions simplement un lacet pour attacher nos pantalons. Nous n'avions pas de ceinture à ce moment-là, c'est tout. Et que se passe-t-il ? Une mère vient au magasin parce que son fils veut une de ces ceintures qui ressemble à un lacet. La mode et la culture changent si rapidement, car le skate ne se résume évidemment pas qu'au skate, mais aussi au fait d'être cool, donc à l'apparence.
Une évolution similaire est-elle perceptible au niveau des matériaux ?
Pour le skate, les matériaux sont très classiques. Des planches d'érable pressées aux dimensions standard. Peu d'expérimentations avec des renforts en fibre ou autres. Pour le longboard, c'est différent. En raison des différentes disciplines comme le downhill, le slalom, la danse, il existe de nombreuses formes de planches et de matériaux. Chacun veut quelque chose de différent. Nous nous sommes spécialisés dans les cruisers et avons ainsi trouvé notre clientèle fidèle.
Cela inclut-il également les skateurs ?
Bien sûr. Nous distribuons les decks d'Almaro, une petite marque régionale. Nos clients accordent généralement beaucoup d'importance à l'origine régionale. C'est agréable pour nous car cela nous rend un peu plus indépendants des tendances.
Merci, Niklas.