un voyage en longboard avec une équipe de tournage
La Californie vaut le détour. L'État de la côte ouest américaine est connu pour son industrie cinématographique, son beau temps et sa culture du surf typiquement américaine. Dès la fin des années 1950, le surf, pratiqué traditionnellement sur des planches en bois particulièrement longues, est devenu un sport de masse. Il a été suivi par l'engin de surf pour les rues des banlieues californiennes, le skateboard, qui fête cette année ses 50 ans et qui, à l'époque de sa création, était très proche du longboard actuel.
Annette Bruns et Oliver Spies, deux Berlinois, sont des membres LANGBRETT de la première heure et travaillent comme designers couleurs pour l'industrie. Au printemps 2011, ils se sont rendus en Californie avec leurs longboards pour l'un de leurs "voyages de recherche" afin d'explorer les tendances de couleurs existantes sur place et ainsi mieux connaître la culture de l'État ensoleillé. Cela semble étrange, et ça l'est, mais ça fait parler. Et après tout, la chaîne de télévision 3sat a jugé cela suffisamment intéressant pour envoyer une équipe de tournage derrière eux afin d'en faire un documentaire en deux parties pour le prime time du premier dimanche de l'Avent : "Les surfeurs d'asphalte".
Le voyage a duré 7 semaines et leur itinéraire les a menés de Los Angeles via Malibu et Ventura le long de la côte jusqu'à Santa Cruz et San Francisco. De là, ils ont traversé le pays et le désert jusqu'à Palm Springs, puis San Diego et de nouveau vers Los Angeles.
Ce que la caméra de télévision n'a pas vu, nous le découvrons en jetant un coup d'œil à leurs notes de voyage...
Beau temps. Enfin !
Le chemin de plage en béton lisse de Venice à Santa Monica mène presque jusqu'à Malibu. Là, nous rencontrons notre ami Ludo et sa famille. Il est créateur de chaussures et nous pouvons passer la nuit chez lui.
Et l'équipe de la société de production Monstamovies est également satisfaite, les premières images romantiques sont déjà en boîte. Annette et moi sur l'autoroute, face au soleil couchant. Comme dans un film.
Presque comme des vacances : surf matinal avec Ludo et des amis dans le quartier de Point Dume, un tronçon de plage réservé aux résidents célèbres, auquel nous accédons par un escalier raide traversant un portail métallique surdimensionné. On paie mensuellement pour la "clé jaune" qui donne accès à quelques pointbreaks exclusifs et au lineup vide avec vue sur le Malibu Pier. Au début, nous trouvons cela asocial. Après, c'est génial.
Nous rencontrons John Stockwell, qui revient de surfer et nous parle de son nouveau film "Dark Tide". Et nous apprenons que "Laird" traîne souvent ici avec son SUP. Une vingtaine d'entre eux se trouvent près de l'escalier menant à sa maison.
Les sacs de planches sont chauds, secs et confortables. Seulement dehors, tout est froid et tout mouillé par le brouillard. Petit surf matinal dans un beachbreak à hauteur de hanches, - puis direction Ventura...
Une droite après l'autre. Des vagues de hauteur constante et praticable, de longues sessions jusqu'à l'escalier de la plage. Si je voulais émigrer, ce serait ici.
Annette veut aller à la montagne. À Ojai (prononcé : ohai). C'est au nord de Los Angeles. Un petit village endormi, connu pour ses nombreux studios de yoga, ses centres de méditation et ses magasins bio. Il était déjà au programme de notre dernière tournée, mais les bonnes conditions de surf dans la vallée m'avaient fait annuler le trajet vers l'intérieur des terres à l'époque. Maintenant, je suis prêt, il faut y aller. Peut-être que ce ne sera pas si mal.
Quel dommage de construire cette autoroute extrêmement bruyante dans un endroit aussi magnifique. Pour nous et nos véhicules, c'est bien sûr génial. Bien que ce soit un peu étrange. Certaines voitures et camions nous dépassent à toute vitesse, probablement à 100 km/h. Et la police a l'air assez perplexe quand elle nous voit. Est-ce autorisé ici ? Le skateboard est interdit sur la route. Mais nous sommes une équipe, donc ça ne devrait pas poser de problème. Nous pensons. Nous réfléchissons à l'avance à un stock de bons arguments.
Santa Cruz, Steamer Lane
La route avant Santa Cruz s'éternise. Montée, descente, remontée... des lacets. Les prévisions étaient bonnes. Mais nous arrivons bien trop tard. Santa Cruz l'un des meilleurs jours que nous ayons jamais vus. Il fait déjà nuit. Quelques surfeurs nous croisent. Mouillés et le visage épanoui. Puis la lumière s'allume, dans le phare que nous ne connaissions jusqu'alors que par les retransmissions de compétitions. "Tu peux oublier", dit Annette. Nous mangeons un burrito gastronomique en ville chez Planet Fresh. Délicieux. Fatigués, nous dormons.
Annette ne peut plus - et moi je ne veux plus. Voyager en train serait une excellente alternative, après tout, il y a le "Surfliner", un train qui longe la côte. Nous l'avons vu à Ventura. Spotcheck par Amtrak. Allons-y.
Erreur. Le soi-disant "Surfliner" se termine nulle part près de San Luis Obispo. Pourquoi ne va-t-il pas jusqu'à San Francisco ? Bizarre.
San Francisco
Oh non. Ça fait deux semaines qu'on roule et maintenant, à San Francisco, ce sont les conditions de la mer du Nord. Pas terrible, mais mieux que rien. Hier soir, c'était vraiment bien à la Golden Gate. Annette est mégalomane. Elle a même pensé à y aller. Roches, courants, pas question ! J'avais remarqué que Joe Curren se tenait à côté de nous. Elle lui a demandé si c'étaient des vagues appropriées pour nous. Oh là là, n'a-t-elle pas reconnu qui c'était, ou quoi ?... petite conversation. Peu importe. Aujourd'hui est un nouveau jour, nouvelle chance.
En allant au surfshop Mollusk, nous avons remarqué une voiture modifiée. Clairement la caisse à planches de Jay Nelson, le type devenu célèbre pour ses cabanes dans les arbres. Et l'artiste est même présent, discutant avec le voisin. On le rencontre donc comme ça ici. Oli se précipite bien sûr...
La lumière du petit matin à San Francisco est plus blanche que dans le sud. Les dunes de la plage devant le quartier d'Outer Sunset, avec leurs creux, sont parfaites pour camper illégalement. Nous rangeons nos affaires pour la caméra très lentement et Jay Nelson fait semblant très professionnellement de nous avoir "accidentellement" rencontrés sur la plage.
Jay est devenu un artiste très recherché ces dernières années. En plus de ses cabanes dans les arbres, il est surtout connu pour ses véhicules curieux, assemblés à partir de petits morceaux de bois. Beaucoup peuvent même être utilisés. Dans le surfshop Mollusk juste à côté, il y a l'un de ces engins. J'ai fait un "tour d'essai" tout à l'heure. Quelque chose a craqué bruyamment. Heureusement, personne ne l'a remarqué....
Jay nous parle aussi d'« Outerlands », le restaurant de son voisin. Nous avons faim, nous nous y rendons à vélo. Joe Curren est devant la porte, reconnaît Annette et lui parle. Je rêve ?
Palm Springs
Encore quelques kilomètres jusqu'à Palm Springs... le vent de face est un enfer. Est-ce qu'on avance encore ? Je pense à appeler le bus de production et à demander à monter. De plus, il fait un froid de canard. Un peu inhabituel pour la saison, mais en fait je suis content. Nous passons le temps à faire des dépassements inutiles. Je réussis à dépasser Oli plusieurs fois très lentement. Il ne bronche pas.
Lutz (le réalisateur) pense que les 3000 éoliennes dans le désert devant Palm Springs produisent la moitié de l'électricité d'une centrale nucléaire. En ce moment, probablement plus. Tempête de sable dans le mauvais sens. Je n'en peux plus, mais Annette accélère...
Nous avons rendu visite aujourd'hui à notre amie Stefanie Schneider. Elle nous a photographiés ! Est-ce que c'est devenu de l'art maintenant ? Dans l'après-midi, Daisy Mc Crackin est passée et nous a chanté des chansons de son nouvel album au coin du feu. Ça m'a réchauffé le cœur.
Il fait froid, je veux aller à la mer. Il faut donc absolument bâcler le trajet jusqu'à San Diego. Mais le site d'Amtrak dit : pas de transport de planches dans le train. Et je dis encore : ne va surtout pas sur internet. Nous n'aurions pas dû chercher.
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